广州的公路、水路和城市轨道交通已经形成一张有序的网，人们自由高效地穿梭其间。本报记者　刘可　李向新

　　2010年，广州将形成以新机场、4个火车站、10条高速路、16条城市快速路为主骨架对外交通网络，各地游客往来广州将更加方便快捷。与此同时，广州城市交通也将形成由内环、外环、快速干线等等构成高快速路骨架网络，道路平均时速可达80公里，地铁营运线路总长超过200公里。地铁、公交车、出租车等运输方式实现无缝接驳。广州交通将为亚运会提供优质的服务。

　　■对外交通
　　四十国际航线直达广州

　　2010年，广州市将形成以新机场、4个火车站、10条高速路、16条城市快速路为主骨架的对外交通网络。

　　国际直达航线成倍增长
　　新白云机场建成后将成为亚洲最大和最现代化的国际机场。它将拉动广州国际航线市场的全面发展，并且形成产业集中、资源优化的个性化城区，为广州建成有较强辐射力和吸引力的现代化中心城市奠定基础。目前，白云机场共开辟了国内100多条航线，国际20多个城市20多条航线。去年，白云机场与广州市交委共同成立了“国际航线开拓”领导小组，计划在未来三年内使飞白云机场的外国航空公司由2003年的9个增加到19个，航线增加到40余条。白云机场将以新机场为契机大力拓展国际航线，确保2005年直达广州的国际航线达到40条，改变广州乃至广东客货运必须辗转香港、新加坡、上海的历史。在2005年，白云机场将开辟7至8条国际航线，争取把比利时、西班牙、希腊、南非、巴西等国的空中交通线架设起来。

　　珠三角九城市一小时通达
　　位于番禺石壁的广州铁路新客站定于今年开工建设，2007年底建成。专家估计，到2010年，以广州为中心的珠三角地区铁路客运能力将成倍提升。按照发展规划，2010年前，由两条主轴线(广州至珠海、广州至深圳)和联络线(中山小榄至虎门)组成的珠三角城际快速轨道交通网主骨架将形成，使城市快速轨道交通覆盖广东经济最发达的环珠江口核心地区，形成“A”字形快速轨道线网。这个系统建成后，包括港澳在内的大珠三角9个城市，可以在1小时内互相通达，形成真正意义上的“1小时商业圈”。　

　　立体高速公路网渐成规模
　　近年，广州市大力发展高速公路和快速路，北二环、新机场、广清、广惠、广佛、广深、京珠等高速公路和华南快速路、广园等快速路已相继建成使用。据介绍，目前，以广州为中心，广州环城高速、珠三角二环高速、珠三角外环高速共三个环，广清高速、京珠高速、广惠高速、广深高速、广深沿江高速、广珠东线高速、广珠西线高速、广佛高速和广肇高速共九条放射线的立体高速公路网正在形成。东二环、西二环、北三环、广深沿江高速公路(广州段)等10条高等级公路项目建设顺利，至2010年，广州将形成一个完善的、大规模的高等级公路网。

　　■城市交通
　　地铁总长超过两百公里

　　广州将构建一个由轨道、快速路、主干道等组成的交通网络，形成2个环、2个半环、8条联络线、15条放射线组成的环路加放射线的城市高(快)速路骨架网络，及由“十六横、十六纵”组成的方格网状主干路网。道路平均车速达到80公里。

　　主要交通工具无缝接驳
　　根据规划，广州今年将有五条地铁线同时开工建设，它们是二号线延长段、三号线、四号线大学城专线段、广佛试验段，以及规划中的五号线。到2010年，广州地铁营运线路总长超过200公里。
　　将来，新白云机场、新火车客运站等将实现零换乘，乘客步出机场、火车站、公路客运站就转乘地铁、公交车、出租车、专用大巴等交通工具，到达自己想到达的地方。此外，地铁将实现与公交车、出租车无缝接驳。随着智能交通的发展，市民坐在家中或办公室里便可享受详尽的信息服务，如优选路线及换乘方案等。

　　不出家门尽知交通信息
　　广州市智能交通管理指挥系统明年可望完成主体工程。今后，各个路口各方向信号灯的时长会更加合理，市民在出行时也可以随时了解到全市各主干道的道路状况，选择一条更方便快捷的道路行驶。将来，SCATS区域控制系统将通过对交通信号控制全自动化管理，调节每个路口红绿灯的时长，力争使得车辆在遇到第一个绿灯后，在其后的路口上一律绿灯通行。　
　　亚运会期间，将专门开出了连接市中心和各场馆的公交专线。新机场开通直达各场馆、亚运村等地的专线。制定交通设施设置方案，包括交通标志、标线指示以及交通诱导系统等。

　　多条高速通达两区两市
　　未来几年内，从广州市区到番禺、花都、从化、增城四个区(市)都将有高速公路通达。未来从广州到番禺将有多条高速公路可以选择，除了目前正在动工的南部快速干线，还有正在修建的广珠东线高速以及今年开工的东二环，东二环高速将贯通黄埔和番禺两地，改变以前黄埔到番禺要经过广州市区才能去的交通不便局面。广州市区到增城通过广惠高速可以直接到达。而到从化的高速公路则有街北高速公路连接。

　　■相关链接
　　城市交通网

　　2个环　指内环和外环，其中内环线大大改善了老城区交通阻塞之扰；外环线则打通了八区的外围交通。　
　　2个半环　指城区西南的华南路和东北部的北二环。　
　　8条联络线　包括增槎路、广园西路、永福路、黄埔大道、东晓路、西南线、珠江大桥、新胺南路。
　　15条放射线　指是呈发散形状的广清高速路、广花路、机场高速路、新广从路、京珠高速路及华南路、广汕路、广惠高速路、广深高速路、广佛高速路等。　
　　16纵主干路　包括花地大道，如意坊线，康王路，解放路、江南大道，东濠涌高架路，良太路、旧广从路、广州大道，天河东，科韵路，珠吉路，丰乐路，夏港大道，东江大道，槎神大道，铁路西线，106国道、机场西路，一环线、大观路、车陂路。
　　16横主干路　包括白云六线，白云五线，白云四线，黄石路，云溪路，白云一线，环市东、天河路、中山大道、护林路，黄埔东路，东风路，中山路，寺右路、花城大道，花蕾路、宝岗北，鹤洞路、昌岗路、新港路，工业大道、南洲路，芳村大道，324国道。

　　■陈述人
　　叶波，广州市交通委员会副主任、新闻发言人

　　■提要
　　2010年，广州交通将实现真正意义上的四通八达。
　　2010年，广州将形成以新机场、4个火车站、10条高速路、16条城市快速路为框架的对外交通网络。2005年，直达广州的国际航线将达40条。2010年，以广州为中心的珠三角地区铁路客运能力将成倍提升，包括港澳在内的大珠三角9个城市，可以在1小时内互相通达。
　　2010年，广州城市路网同样畅通无阻。内环、外环、快速干线等构成广州的城市高快速路骨架网络。道路平均时速达到80公里。地铁营运线路总长超过200公里。地铁、公交车、出租车等运输方式实现无缝接驳。
　　无阻的交通为广州打开了更加宽敞的门户，广州将以无比的热情欢迎来自亚洲、来自世界各地的朋友。

　　■OUTLINE
　　By　2010，traffic　in　Guangzhou　will　become　developed　in　the　true　sense　of　the　world.
　　By　2010，the　city　will　form　a　traffic　network　with　the　new　airport，four　railway　stations，10　expressways　and　16　urban　quick　roads　as　framework.　In　2005，the　number　of　international　flight　lines　to　Guangzhou　will　reach　40.　In　2010，the　passenger　transportation　capacity　of　railways　in　the　Pearl　River　Delta　with　Guangzhou　at　the　center　will　be　enhanced　several　times　over　so　that　all　the　9　major　cities　in　the　Great　Pearl　River　Delta，including　Hong　Kong　and　Macao，lie　within　a　one－hour　travel　distance　from　each　other.　
　　In　2010，the　urban　roads　network　of　Guangzhou　will　also　become　unblocked.　The　Inner　Ring　Road，Outer　Ring　Road　and　expressways　will　constitute　the　quick　road　network　of　the　city　to　enable　an　average　drive　speed　of　80km／h.　The　total　operation　mileage　of　metro　will　exceed　200km　and　a　seamless　connection　will　be　in　place　for　metro，　buses　and　taxis.　
　　Unblocked　traffic　will　keep　the　gate　of　Guangzhou　wide　open　so　that　the　city　can　welcome　friends　from　all　over　the　world　with　incomparable　warmth.

　　采写：本报记者　罗斯丁